德国不给急救车让道会挨罚
德国不给急救车让道会挨罚
一则“实拍德国千余辆车自觉给急救车让道”的视频在国内不少站都被点击了上百万次，很多中国民众惊叹德国司机的车德。该视频的拍摄者是德国一个叫穆克的消防队队员。视频真实记录了他们的消防车是如何顺利到达事故现场的。
穆克在接受采访时说，在他们的工作中，经常会碰到街上行车高峰期。但是，他工作几年来从没有遇到过消防车被堵在路上的情况，即使有时前面遇到堵车，但是司机们听到鸣笛声，都会尽力空出一条应急车道。平时也观察到，救护车和警车也享有这样的“特权”。
在问到德国司机为什么这么自觉给急救车让道时，包括急救车司机和德国普通司机都讲到——“法律”。据了解，早在1982年，德国成为全球首个立法“给急救车让道”的国家。该法规隶属于德国公路法第11条第2款。具体内容包括，任何车辆听到救护车、消防车、警车等急救车的鸣笛声都必须让道，左车道的车往左靠，右车道的车往右靠，以空出一条“应急通道”。如果是3车道以上，不能平分向左右分开的话，一般情况下中间车辆往右靠。
不仅如此，公路法的另一条款还规定，哪位司机堵住“应急车道”，将受法律处罚。如果对急救车影响较轻，最少罚款20欧元，严重影响的司机，将由检察机关调查，甚至坐牢。
为了使“给急救车让道”的法律让更多人熟知，德国在小学就开始和医院、消防队和警察局合作普及这方面的知识。德国驾校考试中，这道题目也是必考试题。
也多次遇到过急救车。前不久，行驶在一条只能通过一辆车的单行道上，突然后面响起鸣笛声，马上意识到必须往右靠，但路很窄，没多想，只能驶进路边的人行道，让救护车通过。的一位朋友的话很有代表性，“应急通道”就是“生命通道”。今天你不给别人让路，意味着明天别人也不给你让路。
而各国急救专家的研究也表明，一般将灾害发生后的最初10分钟，称为“*金10分钟”。不管是救护，还是消防、社会安全，多一分钟，就多一份生存的机会，社会的安全。
据悉，在欧洲，继德国后，捷克也建立了相关法律，而且对“应急通道”的宽度规定是至少3米（单向2车道）。奥地利也将从2012年1月1日起实施“应急通道”法律，违者将被处以最高2180欧元的罚款和罚分等处罚。虽然处于欧债危机，该国仍拿出300万欧元大力宣传该法。▲