半岛全媒体记者崔璞
巨龙卧海底，隧道通东西。
城市梦想与我同行，湾区时代时之所向。
“我们非常期待胶州湾第二海底隧道开通的那一天，这样我们去青岛东城区办事就更加便捷了。”家住青岛西海岸新区*岛街道的管先生表示。而在市北区上班的于先生说，自己老家在西海岸，到时候去看望父母更加方便了。可以肯定地说，胶州湾第二海底隧道将进一步增加环胶州湾区域的吸引力，对沿线的经济发展、出行、旅游等新格局的加快形成将发挥巨大作用。
10月29日，胶州湾第二隧道工程开工仪式在青岛西海岸新区举行。山东省委常委、青岛市委书记王清宪宣布胶州湾第二隧道建设正式开工。这一重大工程既扩展了青岛的空间和纵深，不断打开青岛全新的战略空间，更是加重了青岛作为国内外双循环的和国内南北东西大循环中的“双节点”价值。在环湾交通一体化上进一步谋篇布局，青岛向大湾区国际化大都市快速迈进。
攻势强
胶州湾第二隧道建成后，将加快青岛城区一体化进程，进一步畅通主城区与西城区，给西海岸新区和青岛老城区带来巨大的交通便利，将对于缓解跨湾交通压力、推动环胶州湾一体化发展、建设全球海洋中心城市、打造对外开放桥头堡具有重大战略意义。
这条影响青岛东西海岸发展格局的城市大动脉开工，尤其直接影响西部片区西海岸的辛安、红石崖、灵珠山、王台等，东部城区的老四方、欢乐滨海城、火车北站等，据悉，建成后将极大缓解现有海底隧道的通行压力，进一步助力青岛城市一体化建设，带动青岛老城区和西部片区的快速发展。据介绍，胶州湾第二隧道项目西起青岛西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河口衔接青岛东岸城区。
青岛市委常委、副市长薛庆国在致辞中表示，胶州湾第二隧道，连接青岛主城区与西海岸新区，是“十四五”期间青岛市重大工程、中心城区“六横九纵”高快速路网的重要组成部分。该项目能有效畅通东西两岸人流物流，推动环胶州湾一体化发展，提升胶东半岛城市群整体竞争力，助力青岛实现更高水平对外开放。第二隧道建成后，将是世界海底隧道建设史上，规模最大、海底公路隧道长度最长、隧道工程领域施工难度最高的超级工程，是我国新时代交通强国战略的标杆工程和工程建设领域的又一个重要里程碑。
办好一次会，搞活一座城。去年起，攻山头炸碉堡，青岛发起15个攻势，青岛市交通基础设施建设攻势作战方案（—年）中就特别强调，加快推进辽阳路快速路、胶州湾大桥接线二期（海尔路至滨海大道）、第二条海底隧道等3个项目前期工作。攻势作战方案总体要求就是牢固树立新发展理念，围绕实现“市内交通畅通，中心市区与各区（市）畅通，青岛与周边城市畅通，青岛在东北亚等更大范围更高层次上畅通”目标，着力补齐短板，集中突破一批重大项目，推进交通基础设施互联互通，搞活城市交通系统，畅通对外辐射通道，提升枢纽功能定位，不断完善以空港、海港为核心，以高速铁路、高速公路、轨道交通为骨干，与城市交通系统紧密衔接的现代化综合交通体系，形成空地一体、陆海联运、通达全球的立体运输网络，为加快建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市，打造山东面向世界开放发展的桥头堡、长江以北地区国家纵深开放新的重要战略支点，提供强力支撑。
建6年
作为青岛市交通基础设施建设攻势的重点项目，第二条海底隧道的消息一直都是市民